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Résumé du Projet Mini-Bee TLR4 - Tests Moteurs
  
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Date : 29/09/2023
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Équipe : PING n°2
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Année : 3ème année
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Objectifs :
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Réalisation de tests moteur BLDC pour le projet Mini-Bee, une ambulance volante destinée à être déployée en zones dangereuses.
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Contexte :
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Divers partenaires académiques et industriels impliqués. Spécificités techniques et contraintes liées à la chaîne de puissance sont étudiées.
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Phases du Projet :
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Phase 1 (nov-mi-déc):
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Choix des équipements, création du banc de test.
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Phase 2 (mi-déc-mi-fév):
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Améliorations et tests. Évaluation des problèmes et mesures de sécurité.
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Cahier des Charges :
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Critères comme la poussée, RPM, et la vitesse de croisière ont été étudiées. Analyse du cahier des charges révèle un besoin d'optimisation de la vitesse de rotation du moteur.
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Matériel :
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Choix du moteur U12II KV120 et de la carte de contrôle Flame 100A HV pour les meilleurs performances et coûts.
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Challenges :
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Simulation ESC sur PSIM abandonnée en raison de la complexité.
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Conclusion :
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Le projet est en cours avec des choix matériels alignés au cahier des charges. Des tests et améliorations à suivre.
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Budget et Suite :
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Budget respecté et des tâches restent à compléter pour finaliser le projet.

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Résumé du Projet Mini-Bee TLR4 - Tests Moteurs

Date : 29/09/2023 Équipe : PING n°2 Année : 3ème année

Objectifs :

Réalisation de tests moteur BLDC pour le projet Mini-Bee, une ambulance volante destinée à être déployée en zones dangereuses. Contexte :

Divers partenaires académiques et industriels impliqués. Spécificités techniques et contraintes liées à la chaîne de puissance sont étudiées. Phases du Projet :

Phase 1 (nov-mi-déc): Choix des équipements, création du banc de test. Phase 2 (mi-déc-mi-fév): Améliorations et tests. Évaluation des problèmes et mesures de sécurité. Cahier des Charges :

Critères comme la poussée, RPM, et la vitesse de croisière ont été étudiées. Analyse du cahier des charges révèle un besoin d'optimisation de la vitesse de rotation du moteur. Matériel :

Choix du moteur U12II KV120 et de la carte de contrôle Flame 100A HV pour les meilleurs performances et coûts. Challenges :

Simulation ESC sur PSIM abandonnée en raison de la complexité. Conclusion :

Le projet est en cours avec des choix matériels alignés au cahier des charges. Des tests et améliorations à suivre. Budget et Suite :

Budget respecté et des tâches restent à compléter pour finaliser le projet.

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