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Soutenance ECL Mini-Bee
 
Soutenance ECL Mini-Bee
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Le Projet Mini-Bee, mené par l'école Centrale de Lille et d'autres partenaires, vise à créer un véhicule volant pour le transport médical en zones difficiles d'accès. Le projet est structuré en trois pôles principaux : structure, électronique de puissance, et capteurs, avec une équipe de 12 étudiants. Le véhicule projeté aura une masse totale de 750 kg et pourra atteindre une vitesse de croisière de 170 km/h. Les objectifs du projet comprennent l'évaluation de la faisabilité, la proposition de solutions techniques et leur validation par modélisation ou tests. Une méthodologie WBS et un tableau RACI ont été utilisés pour la gestion de projet, étalée sur deux ans. Le pôle Structure a pour objectifs la démontabilité et la transportabilité du véhicule, capable d'être assemblé en 4 heures et transporté dans deux conteneurs LD3. Le SWOT identifie des forces comme l'autonomie et la collaboration, mais aussi des menaces comme le coût et la concurrence.

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Summary

Soutenance ECL Mini-Bee

Le Projet Mini-Bee, mené par l'école Centrale de Lille et d'autres partenaires, vise à créer un véhicule volant pour le transport médical en zones difficiles d'accès. Le projet est structuré en trois pôles principaux : structure, électronique de puissance, et capteurs, avec une équipe de 12 étudiants. Le véhicule projeté aura une masse totale de 750 kg et pourra atteindre une vitesse de croisière de 170 km/h. Les objectifs du projet comprennent l'évaluation de la faisabilité, la proposition de solutions techniques et leur validation par modélisation ou tests. Une méthodologie WBS et un tableau RACI ont été utilisés pour la gestion de projet, étalée sur deux ans. Le pôle Structure a pour objectifs la démontabilité et la transportabilité du véhicule, capable d'être assemblé en 4 heures et transporté dans deux conteneurs LD3. Le SWOT identifie des forces comme l'autonomie et la collaboration, mais aussi des menaces comme le coût et la concurrence.

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