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Le projet "Mini Bee" vise à créer une ambulance volante à deux places pour des opérations de sauvetage en zones dangereuses. La motorisation est de type hybride, combinant thermique et électrique, et le projet est open source. L'architecture de la chaîne de propulsion est définie comme Configuration R1P2H60, ce qui pourrait être crucial pour des aspects comme la consommation énergétique et la fiabilité du système. L'équipe a étudié deux types de moteurs : Rotax et Emrax, avec et sans gearbox, pour optimiser la chaîne de puissance. Un système de ponts de diodes et de supercondensateurs a été mis en place pour gérer efficacement l'énergie. Le contrôle de la puissance et la gestion des moteurs sont réalisés par des cartes de contrôle STM32 et des contrôleurs de puissance spécifiques. Le projet s'appuie sur une architecture complexe, comprenant 30 hélices en carbone et 30 moteurs BLDC (Brushless DC). Le projet a été comparé à des initiatives similaires comme Workhorse SureFly et Volocopter, le distinguant principalement par sa capacité de masse maximale au décollage et son choix de motorisation. Les travaux ont été structurés via un WBS (Work Breakdown Structure) et un planning Gantt, montrant une approche projet organisée. Les prochaines étapes incluent des études spécifiques des RPM du moteur Rotax avec et sans gearbox, visant une performance optimale à des altitudes inférieures à 12 000 pieds.