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Le projet Mini-Bee vise à développer une ambulance volante pour des zones dangereuses, avec l'objectif de réaliser des tests sur des moteurs BLDC.
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Résumé du Projet Mini-Bee TLR4 - Tests Moteurs
  
Le projet est en collaboration avec des partenaires industriels et académiques, se focalisant sur la chaîne de puissance du drone.
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Date : 29/09/2023
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Équipe : PING n°2
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Année : 3ème année
  
Le cahier des charges spécifie des contraintes strictes : notamment une poussée supérieure à 7 250 N et une vitesse de croisière de 170 km/h.
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Objectifs :
  
Une analyse critique du cahier des charges a révélé que la vitesse de rotation actuelle des pales est insuffisante pour atteindre des rendements optimaux.
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Réalisation de tests moteur BLDC pour le projet Mini-Bee, une ambulance volante destinée à être déployée en zones dangereuses.
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Contexte :
  
La Phase 1 du projet a été achevée, incluant le choix des moteurs et des cartes de puissance, ainsi que la création d'une maquette pour les tests.
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Divers partenaires académiques et industriels impliqués. Spécificités techniques et contraintes liées à la chaîne de puissance sont étudiées.
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Phases du Projet :
  
Des comparaisons rigoureuses entre différents moteurs et ESC ont été effectuées pour optimiser la chaîne de puissance.
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Phase 1 (nov-mi-déc):
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Choix des équipements, création du banc de test.
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Phase 2 (mi-déc-mi-fév):
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Améliorations et tests. Évaluation des problèmes et mesures de sécurité.
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Cahier des Charges :
  
Un banc d'essai complet a été monté, comprenant tout, du câblage à la programmation de la carte de contrôle.
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Critères comme la poussée, RPM, et la vitesse de croisière ont été étudiées. Analyse du cahier des charges révèle un besoin d'optimisation de la vitesse de rotation du moteur.
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Matériel :
  
Des méthodologies de test ont été développées pour évaluer les performances du système en toute sécurité.
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Choix du moteur U12II KV120 et de la carte de contrôle Flame 100A HV pour les meilleurs performances et coûts.
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Challenges :
  
Le projet est suivi via un planning GANTT, assurant que toutes les étapes clés sont prises en compte.
+
Simulation ESC sur PSIM abandonnée en raison de la complexité.
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Conclusion :
  
Les prochaines étapes incluent des améliorations de la maquette et des essais approfondis pour résoudre les problèmes identifiés dans l'analyse du cahier des charges.
+
Le projet est en cours avec des choix matériels alignés au cahier des charges. Des tests et améliorations à suivre.
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Budget et Suite :
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Budget respecté et des tâches restent à compléter pour finaliser le projet.

Latest revision as of 14:21, 29 September 2023

Résumé du Projet Mini-Bee TLR4 - Tests Moteurs

Date : 29/09/2023 Équipe : PING n°2 Année : 3ème année

Objectifs :

Réalisation de tests moteur BLDC pour le projet Mini-Bee, une ambulance volante destinée à être déployée en zones dangereuses. Contexte :

Divers partenaires académiques et industriels impliqués. Spécificités techniques et contraintes liées à la chaîne de puissance sont étudiées. Phases du Projet :

Phase 1 (nov-mi-déc): Choix des équipements, création du banc de test. Phase 2 (mi-déc-mi-fév): Améliorations et tests. Évaluation des problèmes et mesures de sécurité. Cahier des Charges :

Critères comme la poussée, RPM, et la vitesse de croisière ont été étudiées. Analyse du cahier des charges révèle un besoin d'optimisation de la vitesse de rotation du moteur. Matériel :

Choix du moteur U12II KV120 et de la carte de contrôle Flame 100A HV pour les meilleurs performances et coûts. Challenges :

Simulation ESC sur PSIM abandonnée en raison de la complexité. Conclusion :

Le projet est en cours avec des choix matériels alignés au cahier des charges. Des tests et améliorations à suivre. Budget et Suite :

Budget respecté et des tâches restent à compléter pour finaliser le projet.

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